貸切バスの運賃には、国土交通省の各運輸局が公示する下限があります。ここを割った金額で受けると、運賃変更命令や行政処分の対象になり得ます。この計算機は、走行距離と時間を入れるだけで下限運賃額を算出します。
もうひとつ、見積書の額だけを見ていては分からないことがあります。旅行会社への手数料を引いたあとの手取りが、下限を割っているケースです。提示額は下限を超えているのに、実収では下回っている。この計算機は、そこまで判定します。
計算の根拠
運賃は、時間制運賃とキロ制運賃の合算です。時間制運賃は、出庫前と帰庫後の点呼・点検時間として各1時間、合計2時間を走行時間に加算した時間に、1時間あたりの基準額を乗じます。走行時間が3時間未満の場合は3時間として計算します。キロ制運賃は、走行距離に1kmあたりの基準額を乗じます。深夜早朝（22時から翌5時）にかかる時間は、時間制運賃と交替運転者配置料金の時間制部分を2割増しにします。フェリー乗船時間は8時間を上限として時間に算入します。
基準額は令和7年9月26日に公示され、令和7年11月1日から適用されているものです。全国10の運輸局（北海道・東北・関東・北陸信越・中部・近畿・中国・四国・九州・沖縄）に対応しています。運輸局を選ぶと、交替運転者配置料金の公示額も自動で入ります。自社の届出額が異なる場合は、「基準額を手入力」を選んで直接入力できます。
なお、届出運賃は事業者ごとに異なります。この計算機が出すのは公示基準額による目安であり、監査や契約の可否を保証するものではありません。判断に迷う場合は所管の運輸局にご確認ください。